Chłodzenie powietrzem

W trakcie sprężania powietrza zasysanego przez turbosprężarkę dochodzi do znacznego ogrzania powietrza świeżego. Na skutek tego obniża się gęstość powietrza, a do cylindrów dostarczana jest mniejsza ilość powietrza niż wymaga tego ciśnienie doładowujące. W silnikach benzynowych wzrasta ponadto ryzyko powstania spalania stukowego. Nadmiernemu ogrzaniu przeciwdziała proces chłodzenia powietrza doładowującego, który polega na przepuszczeniu powietrza przez specjalną chłodnicę. Dzięki temu z jednej strony wzrasta ilość powietrza, które tłoczone jest do cylindrów, z drugiej natomiast obniża się ryzyko jego nadmiernego ogrzania.