Dynamic Ride Control (DRC)

W Audi RS 6 po raz pierwszy znalazła zastosowanie koncepcja układu jezdnego Dynamic Ride Control (DRC). Koncepcja ta polega na optymalnym dostosowaniu układu amortyzatorów, który bez udziału elektroniki przeciwdziała zjawisku pochylenia czołowego i przechyłu bocznego nadwozia.

W przypadku DRC amortyzatory są rozmieszczone przeciwlegle do siebie po przekątnej i połączone hydraulicznie. Podczas pokonywania zakrętu wskutek działania zaworu centralnego zmienia się charakterystyka amortyzatorów, co pozwala na zmniejszenie przechyłu pojazdu (oś wzdłużna). Na podobnej zasadzie DRC działa w przypadku pochylenia pojazdu w przód na skutek gwałtownego przyspieszenia lub hamowania (oś poprzeczna).

Zobacz więcej »