Elektroniczny układ zarządzania silnikiem

Podstawowym zadaniem elektronicznego układu zarządzania silnikiem jest koordynacja wszystkich parametrów w celu zapewnienia możliwie wydajnej i ekologicznej pracy silnika. Sterowaniu podlega m. in. moment zapłonu, ilość mieszanki paliwowej, moment wtrysku, recyrkulacja spalin, ustawienie przepustnicy i długości kanału dolotowego, zmienna geometria łopatek turbiny (w silnikach wyposażonych w turbosprężarkę), wałek rozrządu (w silnikach benzynowych) itp. Ponadto elektroniczny układ zarządzania silnikiem kontroluje prędkość obrotową, temperaturę silnika, rozpoznaje rodzaj paliwa (poprzez czujnik detonacji) i ustawienie pedału przyspieszenia. Przy odchyleniu od normy odpowiednie informacje gromadzone są w elektronicznej pamięci błędów i usuwane podczas najbliższego przeglądu serwisowego.