Oś przednia czterowahaczowa

W przypadku zawieszenia opartego na czterowahaczowej osi przedniej koła prowadzone są przez cztery wahacze i jeden poprzeczny drążek kierowniczy. Masa pojazdu spoczywa na sprężynie śrubowej, która osadzona jest na wahaczu nośnym. Ta zasada konstrukcyjna, polegająca na rozdzieleniu elementów prowadzących i amortyzujących zawieszenia zapewnia optymalny komfort jazdy i doskonałą kinematykę. W ten sposób zminimalizowany zostaje wpływ napędu na układ kierowniczy. Czterowahaczową oś przednią stosuje się zarówno w pojazdach z napędem na oś przednią jak i w modelach Audi w połączeniu z napędem quattro®. (patrz też: podwójne wahacze poprzeczne osi, kolumna resorująca McPhersona, wielowahaczowa oś tylna, wahacze trapezowe tylnej osi, tylna oś zespolona).