Wspomaganie układu kierowniczego

Silnik obciążający oś przednią wymaga wspomagania siły koniecznej do właściwego kierowania pojazdem. Funkcję tę pełni wspomaganie układu kierowniczego. Specjalna pompa wspomagania wytwarza odpowiednie ciśnienie oleju, które jest regulowane przez zawór sterujący. Działanie zaworu zależy od ruchów skrętnych kierownicy. Ciśnienie oddziałuje na cylinder, który przetwarza je na siłę działającą na zębatkę. Ta z kolei wspomaga siłę, jakiej kierowca używa przy manewrze skrętu. Rozwinięciem wspomagania układu kierowniczego jest servotronic – wspomaganie układu kierowniczego zależne od prędkości jazdy.